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福衛七號順利升空，獵鷹重型火箭主推進器回收失敗 |
作者 Emma stein | 發布日期 2019 年 06 月 25 日 15:25 | 分類 天文 , 尖端科技 , 自然科學 |
載著福衛七號衛星的獵鷹重型火箭，於台灣時間 6 月 25 日下午 2 點半順利發射，升空後不到 3 分鐘，側推進器順利分離並於升空後 8 分多成功回收，第二節火箭也成功點燃；可惜約 11 分 20 秒後，主推進器回收失敗，墜入海裡燃成火球；但福衛七號衛星預計今晚 9 點可以順利繞過台灣上空。
身為福衛三號的接班人，福衛七號（包含 6 枚一模一樣的衛星，屆時會組成衛星星系）號稱太空最精準溫度計 2.0，已經順利搭著 SpaceX 獵鷹重型火箭（Falcon Heavy），從甘迺迪太空中心 39A 發射台發射升空。獵鷹重型火箭結構上是由強化過的獵鷹 9 號火箭為推進核心，左右加上兩個獵鷹 9 號助推器（第一級火箭），是目前世界上推力最強的運載火箭。
從火箭發射的直播畫面可見，火箭發射前周圍不斷冒出白色煙霧，這是因為火箭的燃料液態氧、高度純化煤油非常低溫，導致火箭外層表面溫度也很低，當空氣接觸到火箭就會瞬間冷凝，形成我們所見的大量白色煙霧。
火箭發射後，側助推器約在 2 分 36 秒順利脫離火箭，並在 8 分 40 秒左右順利降落在回收台。
然而火箭的主推進器這次沒那麼好運，由於回收台位於海面，回收難度大增，想像你要將一顆籃球從數公里外精準投進一個小小籃球框，而且這個球框還會隨著海面漂浮晃動。雖然火箭發射後 3 分 30 秒後主推進器順利脫離，但約 11 分 20 秒左右，可以看到推進器降落時離回收台有一段距離，墜入海裡燃成火球。
SpaceX 執行長伊隆‧馬斯克在火箭發射前也說過，主推進器的回收成功率只有 50%。
火箭成功發射後 93 分鐘，福衛七號第一枚衛星將開始脫離火箭，6 枚衛星完全分離需時 13 分鐘；3 小時後，衛星將與澳洲達爾文地面站進行升空後首次通聯；6 個半小時後，將首度與台灣地面站通聯（此時衛星都停留在離地表 720 公里的暫駐軌道）。
待地面人員檢查完所有衛星的狀態，就會開始陸續調降軌道高度至離地 520~550 公里的任務軌道，完成星系部署共需歷時 19 個月。
福衛七號 6 枚衛星身上各自都有 1 個主酬載儀器和 2 個科學酬載，後者為：離子速度儀（Ion Velocity Meter，IVM），負責量測衛星行經路上的離子溫度、速度，協助提升觀測資料計算的準確度；以及無線電射頻信標儀（Radio Frequency Beacon，RFB），會利用地面接收站接收下船的無線電信標訊號，解析電離層結構。
另外衛星還配有全球衛星導航系統無線電訊號接收器（Tri-GNSS Radio occulation System，TGRS），由 NASA 噴射推進實驗室設計，可以同時接收美國 GPS 和俄國 GLONASS 全球衛星導航系統（NASS）訊號，藉由訊號通過大氣層時產生的折射，反演出大氣層與電離層的溫度、壓力、水氣、電子密度。
更新：今天 20 時 48 分，福衛七號在軌道繞行第三圈時，進入台灣地面站的通訊範圍，成功與位在中壢與台南的地面站進行通聯。
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